詹姆士旺jamesweng

有在騎車的無不把一日雙北(北橫+北宜)當成此生一定要完成的目標，應該吧，私底下自己這麼認為，哈哈~~
  
   

話說阿旺於2008年加入土城愛騎團，首發就是騎北橫，當年的遊記http://jamesweng.pixnet.net/blog/post/19064972，
後來也陸陸續續完成了許多路線，惟獨一日雙北一直沒有時間及機會去完成，便放在心裡深處的某個角落.....
6年過去了，直到鐵猴子又開始發狂似的騎車，11月初在臉書提到要去一日雙北，便提醒他雙北要揪喔~~
又11/22剛好女王去新加坡玩、班長回中壢外婆家度假、周末沒有公務活動、老天賞臉好天氣，所謂機不可失，失不再來，此乃天賜良機，一定要好好把握，
有關一日雙北的攻略，透過谷哥大神可以找到許多資料，在此可千萬不要參考阿旺的，一定要練車再上，
上次騎車是10/5的環大台北，中間只穿插了一場馬祖馬拉松，簡單說就是沒練車，心想反正以時間換取距離，不要騎到跨日就好XD~~
環大台北之後車子就沒整理丟在一旁，出發前一天才打氣、上鍊條油、檢查煞車及前後燈，也沒管變速O不OK，弄好後2230去睡，
鐵猴子約0345在海工等，不到0300就起床了，應該有睡著吧ZZZ~
海工對面全家吃早餐等鐵猴子
 
原本還各自約了朋友，後來通通沒出現，就2人成團0400於永寧小七出發，
夜騎台七乙，黑暗中比較感覺不出坡的存在(後來發現本段坡度是雙北中最陡的)~~
 
在鐵猴子領騎下，一路刷刷刷，不到0600來到角板山萊爾富看日出吃早餐(喀了御飯糰、茶葉蛋及燕麥飲，應該多吃點的)，此時也發現變速怪怪的，25及28齒上不去，鐵猴子立馬調整~
 
稍事休息後下滑到復興雙橋，一停下拍照便有一狗一貓前來熱情打招呼，尤其是貓咪整個靠過來取暖~~
 
復興橋附近景色及鐵猴子~~
 
復興橋過後就是一連串的上上下下約30K才會到巴陵大橋，可不要小看這30K，太衝可是會影響後續的體力XD，
羅馬公路口過而不入
 
北橫之星過而不入，因為沒開XD
 
開始找藉口拍照休息了，天阿還騎不到1/3，看一下壯麗的峽谷
 
拍一下雪霧鬧隧道及部落路口，當然不可能滑下去XD~
榮華，太陽公公已完全露臉，可謂秋高氣爽
 
鐵猴子說這片絕壁很水~~
 
蘇樂大橋附近景致，然後巴陵還有9K就到了~
 
看鐵猴子飆得比車子快~~
 
泰雅原味小吃店，表示再往前2K就是巴陵大橋，建議在此充分補給熱食(粽子、芋頭包、可熱)，接下來要吃熱的只能等下北橫之後了，
 
0900到巴陵大橋，就要像觀光客一樣拍照~~
 
其實到巴陵後，覺得自己的體力掉很多，感覺不太妙，當下先拼一罐台啤再上明池，要連續緩上坡20K阿~~
於是先跟鐵猴子說不要休蛋，直接在明池等，這應該是雙北最難的一段了，
往拉拉山路口~勾起了巴福越嶺的美妙回憶，請詳http://jamesweng.pixnet.net/blog/post/20868940
 
往明池路上，大漢橋前還能跟上鐵猴子，之後就完全被放生了XD~
  
這段緩上坡很折磨人，明明看起來像平路，但你回頭看就知道自己是一路往上滴~~
 
呼呼，看到四稜(連續上坡高點)表示快到大漢警衛站，也準備下滑2K~
 
進入宜蘭縣境，明池就在不遠方了~~
 
1130到明池，台七66K處，已經爆了，心裡在想要到礁溪坐車了XD~
 
經過明池森林遊樂區，裡面好美阿，下次帶女王及班長來玩~~
 
往下一個拍照景點前進，台七77K處，有一段路面修路刨除，不是很好騎，要慢~
 
遠方的蘭陽平原，還要下滑很久......
  
終於台七77到了，6年沒來耶~~到此已徹底爆了~~累~~
 
拍照留念後，阿旺已決定要到礁溪坐車了，為了不影響後續行程，便請鐵猴子跟另一群土城車友先出發，
我照著自己的步調慢慢往前，慢慢下滑，手痠了就停路邊休息，
下滑2/3後，咦，鐵猴子在路邊等耶，就聽他淡淡的說，不行，我不能放你獨推到礁溪，雙北今天沒完成，12月再約騎就好，
滑到北橫出口了，鐵猴子說反正沒雙北，要不右轉到棲蘭XD~
往礁溪前進，還有40K路程，可能要龜速前進了...
 
1300來到台七86K處攤販，有熱食耶，立馬點了炒飯、魚丸湯、刺蔥煎蛋，吃完後很像又有力了(懷疑是刺蔥發揮功效)，到礁溪的路上均速居然可以拉到30以上XD
 
台七100K處的花海，有水~，鐵猴子發現我很像恢復了便開始探詢續騎北宜的可能行.....
 
礁溪快到了，鐵猴子說到礁溪後去喝有名的青蛙撞奶，喝完再決定要不要上北宜~
 
1530到礁溪，喝杯檸檬愛玉+小熊餅乾~心想都已經到這裡了，就剩80K的北宜了，時間還足夠，只再爬2個約10K的上坡，鐵猴子補充今天把他騎完吧，不然你下次還要來，土城來的車友也如是說.....
所以.....就拼了，反正今天是以時間換取距離~~
 
1610北宜入口，一樣請鐵猴子先衝到石牌縣界休蛋~~
 
開始爬北宜9彎18拐，可能是天快黑了，一堆重機衝回台北，轟轟聲從身後呼嘯而過，自己小心為上慢慢騎，騎不了就下來用牽的，其實雙腳感覺還好，主要是鐵屁股痛阿，看看龜山島轉移注意力~~
 
不到1730，天就完全黑了，開始摸黑，好險是上坡慢慢的倒還好，
咦，前方有一團黑影，往近一點瞧原來是車友，登山車身上背著約20公斤露營裝備，從宜蘭上來要到坪林露營，因他燈還沒拿出來，便由我幫照明一前一後往前爬，
終於1750來到石牌縣界，離完成剩最後30K......而鐵猴子久候多時，他說要等我，接下來下坡沒車燈會危險....
 
一開始我在前，鐵猴子幫照明，路會被自己身影擋住，後來鐵猴子在前我跟，但太快又跟不上，
又換成我在前，摸黑中慢慢下滑，覺得手痠屁股痛就停下來休息~1910來到坪林全家，
在坪林全家補給關東煮、台啤，換前燈電池，準備拼最後的10K上坡到海倫咖啡，
一樣緩上慢騎，此時已肩痠腰痠屁股痛腳麻，但還是可以前進，反正受不了就下來牽車，過程中大概下馬3次吧，2人一直期待最後上海倫咖啡的上坡.....
終於2050海倫咖啡到了......出運阿
 
最後15K的長下坡，其實沒啥累的感覺，反而精神特別好，就小心翼翼的下滑......
既然完成雙北了，便決定在新店捷運站搭捷運回去，鐵猴子也可以安心往前衝了~~
6年，雙北終於得償所望，好險沒有跨日，要感謝鐵猴子一路不離不棄，夜騎北宜幫打燈+打氣，總里程206K，夠本了，半年內應該不會想碰車.....
 
-THE END-
  

0226好不容易取得女王假單，剛好愛騎團車有要騎北宜來回，自認自己可能跟不上，於是便想北宜上有沒有啥路線好騎，

原本想拼看看一日雙北，可是又覺得可能會騎到天昏地暗，到時被禁足就糟了～
心想這時節應該來去看看燦爛的櫻花，烏來桶后林道入口有一大片櫻花林，那就來桶后越嶺兼賞櫻花吧！
原本想找ON同行，但一時沒找到人，愛騎團大好人小吳怕阿旺自己獨騎沒有伴，便找了阿郎大哥相陪，
阿郎大哥大有來頭，可是馬拉松常客+登山+關掉路高手，有他相陪越嶺行順暢許多！在此也感謝阿郎大哥一路的照應～
◎里程:80km左右；均速:15.2km/h；最高速:45.5km/h；騎車時間:5小時6分(含扛車可能不止)
◎不免俗的對照一下完成的時間點：
本次（20110301）
0630土城
0900孝義派出所
1010吊橋(桶后越嶺入口)
1220鞍部
到礁溪搭1450的葛瑪蘭
第一次（20091210）
0800土城
0950孝義派出所
1050吊橋
1320鞍部
到宜蘭搭1506的葛瑪蘭
數據顯示，在阿郎大哥的協助下，越嶺的時間縮短約20分鐘，果然多幾個腳手比較快，
而這次越嶺後左轉往礁溪，因體力流失加上逆風，反而花了一些時間騎平路Orz......
◎照片紀錄：
接近烏來，好天氣溪水閃耀
 
你家休息補給
孝義派出所前，阿郎大哥座騎
 
孝義派出所前，櫻花嗨燦爛
 
泉湧奔放！
 
 
阿郎大哥接近吊橋前櫻花林，有些已經脫光光，巧遇林佑威拍戲
 
好多櫻花對你微笑，有些害羞有些奔放！
 
 
 
 
越嶺開始，舒服～
過此便無法回頭，很有fu，多照幾張～
 
 
4k前輕鬆騎～
4k後有點難度，5k後推＋拉+扛
6k鞍部留念，阿郎大哥操刀
運氣真好，越嶺後巧遇爛泥路，一路狂噴下山！！！
浩大工程抵擋山洪
回程至礁溪吃百年滷肉飯＋肉羹麵，順便泡腳，巧遇小心肝六輪團一起搭車回家～
玩～             

愛騎團有兩位車友麥可及小吳，特別愛騎山路，尤其要連爬3個山以上才過癮，

所以阿旺就戲稱他倆為爬坡癡漢2人組，
從這次騎的路線可知連爬3坐山，連著走土城-深坑-南港-汐止，
原本要接往風櫃嘴，在汐萬公路因為間歇性雨勢，只好折返，
回程順便加碼新山夢湖，這才爬得過癮...........
本路線的討論串:請按
照片:請按

東滿越嶺是指從東眼山森林遊樂區連接到滿越圓森林遊樂區的登山步道，為北部地區熱門的登山路線之一，


趁著年假的最後一天好天氣，趕快去完成！！！

◎心得:
東滿越嶺也是阿旺一直想蒐集的點數，大該朝思暮想了兩年吧，
去年12月完成時桶后越嶺後，就一直想找機會把東滿越嶺也完成，
順便比較一下兩者的扛車難度，就在規劃於年假要完成時，居然下了快一星期的雨，
好險老天賞臉，留一個星期日好天氣，趕快把握機會蒐集點數。
出發前沒有特別規劃時間跟路線，想說就一路扛下去就對了，所幸沿路指標非常清楚，連所需時間都有，最後還真的按照指標時間完成!
最重要還是特別感謝阿C大哥的領騎，才會讓旅程如此愉快又順利!!!
◎時間路線，碼表忘記歸零，沒有里程數，僅提供各時間點供參考
0715 土城永寧站G牌前出發，ON大師護送至龍泉路口
0824 外詩朗入口(越嶺1)，一路直上，可比擬元池仙境加長版
0940 外詩朗出口接北113連續髮夾彎，進入消失的北113碎石路(越嶺2)，半路抽筋下馬
1038 接桃119復興戰道，此時腿軟嚴重，差點忍痛放棄
1123 進東眼山森林遊樂區內午餐補充熱量，致電豚酥確認接下來所需的時間
1218 東滿越嶺入口，享受優質XC路線
1235 往滿月圓岔路(越嶺3)，一路上坡開始牽、推、扛
1335 北插天山岔路，連續木梯陡下，開始玩密技-跳跳神功
1530 抵滿月圓森林遊樂區，脫離木梯區，出運阿，在販賣區狂吃休息
1630 離開滿月圓
1740 抵溫暖的家
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深秋詹姆士旺獨闖桶后越嶺，超high滴！！！

◎日期：98/12/10，桶后越嶺騎、推、扛、丟車全記錄
◎細說從頭:
桶后越嶺也是阿旺一直想一探的路線，大該朝思暮想了兩年吧，
6月時關掉路小隊長-小楊曾經開團，可惜阿旺要帶小孩只陪騎到1.5K便折返，
直到最近無意間在小惡魔單車版新聞，發現11月底有車友才剛單騎桶后，
而且很像路況變更好了，於是又燃起了一探的衝動，加上最近幾日天公伯心情好，
此時不行動尚待何時，便把握難得的機會，一圓朝思暮想的夢幻路線，
出發前參考了車友規劃的時間，預先規劃行程如下:
0800土城
1030孝義派出所
1130吊橋(桶后越嶺入口)
1430鞍部
到宜蘭搭1531或1556的葛瑪蘭
實際行走完成的時間如下:
0800土城
0950孝義派出所
1050吊橋
1320鞍部
到宜蘭搭1506的葛瑪蘭
◎里程:78.56km(在小礁溪迷路了一下)；均速:16.7km/h；最高速:47.1km/h；騎車時間:4小時41分(含扛車可能不止)
◎心得:
桶后林道先前已有多次騎乘經驗，便按著自己的節奏，以輕鬆騎的心情面對，
重心放在7km的越嶺路線，Ok到4k的路經過林務局的搶修，屬優質的XC路線，大部分皆可騎，
4k過後首先面對一個大崩壁(6月時是高空通道)，要扛車拉繩兼攀岩，
阿旺耗費九牛二虎之力才把車扛上去，扛完後的結果便是雙腿輪流抽筋，慘!
大崩壁過後便是接連推+扛車的挑戰，由於林道背光，木梯及石頭濕滑，
就像打電動一樣要有密技才能過關，左右肩換邊扛(好險有帶貞操帶)，或者人先過車後拉/車先丟人後拉，
4k到6k花了一個半小時，最辛苦的路段便是5k過後，一路髮夾彎直上，邊暗邊滑加扛到爽，
不過當抵達6k時，看著滿山的芒花突然豁然開朗柳暗花明超有成就感，心想剛才那些變態上坡是怎麼通過的，
離開越嶺路線後便一路碎石路下坡，碰到上坡也不要懷疑，往大條路走就對了!
接台9後可選擇到礁溪或宜蘭市區晃晃，阿旺歸心似箭沒有多做停留~
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11/26上午剛好有空檔，鑑於小J號換上巧克力胎已多時，不去關掉路一下有點可惜，
於是便想到離土城近的福源山步道，先前 遊記，
◎路線：土城-城林橋-鶯歌自行車道-山佳車站-民和巷-福源山步道-鶯歌自行車道-城林橋-土城
◎大概3個半小時可以結束行程
前一天晚上在愛騎團的臨騎公告區約騎，看看有沒有車友想同行，結果當然是沒有，只好當獨行俠，
一早起來還差點睡過頭，心想反正只有單騎出發，便慢慢照著自己的步調往鶯歌自行車道前進，
來到山佳車站前，突然發現自己還沒吃早餐，便隨意的往路旁的早餐店覓食，點了漢堡蛋+中咖啡（每次到西式早餐點，都點這個，小樹都說不會膩嗎），
過了山佳車站不消一會便到民和巷入口，開始一路上坡往福源山步道，
雖是上班日，還是有不少民眾來此登山踏青，可能自己有多次爬坡經驗，還蠻輕鬆的就來到福源山步道口，
沒休息便開始關掉路行程，一路下坡衝刺（伴隨小上坡），可能太久沒關掉路，加上連日下雨地面濕滑，過程中還把車丟掉兩次，其中一次還落鍊，有點狼狽，哈哈！
由於下午還有活動，便沒有在鶯歌多做停留，
回程騎在鶯歌自行車道上，碰上大逆風，只好一路慢騎回家～
◎圖像紀錄（待補）

上個月才剛騎過同樣的路線，遊記請按此

因為愛騎團85魔王等心跳200的車友要去挑戰武嶺，
便安排了土城-三峽(台7乙)-東眼山-羅馬公路-台3回 (大約 130公里)的路線，
詹姆士怕跟不上，只完成了東眼山來回，便早早打道回家陪傑旺，
 

宇老也是新竹尖石鄉的熱門練車路線，

去年11/2已體驗  宇老大滿貫 ，實在是十足歡樂的行程，
 
原本想參加8/15 a-loo的內灣來回，無奈女王假單沒批下來，
只好8/16自己找地方騎車練一下，在中壢當然選擇往台3騎，
經過羅馬公路想說假日人多且上次騎過，就繼續往內灣前進，
進入內灣心想都來了就順便騎上宇老吧～
◎日期：98/8/16，沒事練宇老
◎路線：中壢-113甲-台3-合興-120-內灣-竹60-那羅-宇老-原路折返
◎里程：117km；均速：17.6km/h；最高速：57.7km/h；早上6：30出發，14：50回中壢；騎乘時間：6小時38分
◎心得：
騎宇老最菁華的路線便是竹60 0K至20K，
建議依照爬坡魔王的心法，上馬以7分力騎，下馬休息要拉筋，不要一開頭太high最後反而爆掉了，
以下是詹姆士這次騎乘的經驗分享：
（一）0K-5K：一開始體力正好，建議不要太衝，以穩定節奏前進，3K處可看泰雅勇士像，5K處可看青蛙石，可在青蛙石休息拉筋（去年就是太衝，以致後段氣力放盡）
（二）5K-11.5K：本段進入那羅部落，可享受部落靜逸氣氛及溪谷風光，路也開始轉趨直上，11.5K處有金財商店可供補給，記得喝了在上，接下來要到宇老才有吃的（這次節奏調整得宜沒有停9.5K處住家）
（三）11.5K-16K：髮夾彎一路細心呵護雙腿，可明顯感受路越來越難騎，15K至16K有一段平路，可以慢騎舒緩一下（上次平路沒有休息亂衝，一樣在16K處休息）
（四）16K-20K：這裡可以欣賞遠方山腳下的那羅部落，順便讚美一下自己爬得這麼高囉，17.5K處有冰涼山泉水可飲用，到最後一段時會開始懷疑腳是不是已經跳車求生，19K處有指示牌，兩邊皆可上宇老，建議取右，因為左邊較長但一樣陡（去年在此段已下馬牽車，本次因節奏調整得宜，比去年快了約1小時）
◎圖像紀錄： 請按此

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剛好要去瑞芳高工參加新任校長就職典禮，

↓與瑞工清南校長合照
 
於是乎就跑了一趟下列的行程！！！
◎日期：98/8/3，106走透透之山城鐵道風光
◎路線：土城-106-十分-瑞芳-102-九份-102-侯硐-三貂嶺-大華-十分-106-土城
◎里程：145km；均速：17km/h；最高速：56.5km/h；早上6：15出發，約19：00回土城（中間在瑞芳待了2小時）；騎乘時間：8小時28分
◎心得：
8/3按照豚酥規劃的路線亂走了一回
參加完瑞芳高工活動後（中午），看時間應該還允許，便在烈日下直上九份（這是錯誤的開始，流失大部分體力），
騎著騎著接102縣道，路一樣是扶搖直上，由於實在太熱，且懷疑自己是否晃神錯過樹梅坪入口，所以沒到樹梅坪就折返（錯誤的選擇2），
下山後轉往侯硐方向，到侯硐車站時突然忘記走鐵道應該要從三貂嶺開始，
差點扛車上「侯硐至三貂嶺步道」（錯誤的選擇3，其實已經扛了一段，碰到當地人勸我打消念頭，因為要扛2-3小時才到三貂嶺）
正在進退兩難之際，打電話給仁修確認路線，要走對岸小路到三貂嶺，好家在差點就在侯硐騎上北迴線（隔日保證上報）
到三貂嶺後，果然如仁修所描述的，一開始便是長隧道，而且現場靜悄悄滴無人
此時回頭已不可能，確認好火車通過時間，硬著頭皮闖入隧道，
單B車騎鐵道實在難騎（雙B可能好一點），不得已下來推車跟時間賽跑，在幽暗的隧道內實在是心跳100
衝出第一個長隧道時，雙腳居然有抽筋的感覺，趕快下馬休息一下，
之後便一路推車到大華車站（中間有一輛列車經過），慢慢欣賞鐵道風光（說是欣賞，其實酷熱難耐，看見旁邊冰涼溪水真想下去消暑一下）
好不容易抵達大華車站接產業道路，一番努力後回到十分106縣道，呼呼！！！結束亂騎的下午，也體驗到人生跟騎車很像，是一連串錯誤所造成的........
◎圖像紀錄：http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=308&t=1025702&p=2#20
～本文同步發表於土城愛騎團～

光聽名字就覺得司馬限林道應該是在深山裡，
應該算深山吧，海拔也有1800h左右，
她位於苗栗縣大湖鄉雪霸國家公園境內，拜現今快速道路四通八達之賜，
台北出發大約2個半小時（開車路線：國道1號下苗栗交流道-轉72快速道路-接台3-抵大湖鄉-接苗61）可以抵達雪見遊憩區，

雪見遊憩區介紹：摘路自小楊的單車濕樂園
「雪見遊憩區」--泰雅族原住民稱該區為「布岸把臘」，意即「等待狩獵山羌的地方」。由於此地之地勢與坡向，可遠眺園區內雪山（3,886m）、大霸尖山（3,492m）、大雪山（3,530m）、頭鷹山（3,510m）、中雪山（3,173m）、小雪山（2,997m）等多座百岳名山，並可觀賞雪山稜線之雪景，便稱為「雪見」。

這次小楊安排從苗61（後段便是司馬限林道）的20K開始騎，到林道的盡頭來回約24km，也是輕鬆騎路線，但是欣賞的山景則是美得冒泡！
貼幾張手機照的相片（車友用單眼照更美），加減看！！！
↓遠眺群山，據說冬天來時可以看到白色聖稜線
 
↓座落山林的雪見遊客中心
  
↓淑女車專用停車架
↓林道即景
以下請自行取用！！！
本活動討論串：  http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=308&t=1077633&last=13631292#1
小楊遊記：http://blog.yam.com/peterpon/article/22996019
歐恩照片：http://www.flickr.com/photos/38465604@N02/sets/72157621706628519/show/
JIM照片：http://picasaweb.google.com.tw/perry.ph.wu/20090725